חומרי אריזה ועיטוף בהובלה ימית

חומרי אריזה ועיטוף בהובלה ימית

תחום השילוח הימי מציב סטנדרטים גבוהים בעת בחירת חומרי אריזה ועיטוף. החומרים המתאימים להובלה אווירית או יבשתית לא תמיד מתאימים, ולכן נדרשת הפעלה של מערכת שיקולים רחבה מאוד. ראשית, החומרים נבחרים על פי סוג המטען. יש הבדלים בין חומרים המיועדים לאריזה בתוך מכולות מלאות, חלקיות, מטען כללי או מטען מיוחד. שנית, האריזה והעיטוף מבוצעים על פי דרישות הנמלים השונים. קרטון, אריזות ואקום באלומיניום פויל ושימוש בחומרי ואביזרי אריזה שונים מספקים את הפיתרון המקיף ביותר עבור אריזה ועיטוף של ציוד המיועד להובלה ימית. 


השילוח הימי מתבצע בדרך כלל במכולות. זו שיטת ההובלה הנפוצה ביותר, כאשר המכולה עצמה עשויה מברזל ובגדלים סטנדרטיים היא מתאימה עבור אוניות, משאיות ורכבות. המטען עצמו נארז במכולות כבר אצל הספק, ונפרק ישירות אצל היבואן. על דלת המכולה שמים פלומבה, המשמשת בתור מנעול חד פעמי עם מספר. היתרונות של בחירת חומרי אריזה ועיטוף בהובלה ימית הם הגנה על המטען מפני מזג אוויר, אפשרויות אחסון בשטח פתוח, נוחות וקלות שינוע בשל מידות קבועות. מעבר לכך, ניתן להשתמש באריזה ועיטוף של ציוד בתוך מכולות כדי לנצל באופן מקסימאלי את המקום. במילים אחרות, החומרים המשמשים לאריזה ועיטוף לא אמורים לבוא על חשבון הציוד עצמו. זהו פרמטר קריטי הקובע עד כמה משתלם לשלוח את המכולה בהובלה שכזו.


שמירה על בטיחות המטען

יש עוד היבט של הובלת מטענים בשילוח ימי – הבטיחות. מכולות מאפשרות הובלה של מטענים כגון כימיקלים ומנועים, אך לעיתים הן מזוהמות מאוד והתפקיד של אריזה ועיטוף הוא ליצור הפרדה. המחלקות המתמחות בפרויקטים מיוחדים מתמחות בין היתר גם בשינוע והכנת מטענים חריגים להובלה ימית. פתרונות האריזה כוללים תכנון וייצור אריזות עץ, משטחים ייעודיים העומדים בתקן 15ISPM ועוד. המטרה של חומרי האריזה היא לעטוף את הציוד ולהגן עליו באופן מירבי, אך מבלי לתפוס הרבה מקום בתוך המכולה או להשפיע על הרכבו הפנימי של הציוד.


ספקי ציוד המעוניינים להעביר אותו בשילוח ימי צריכים לעדכן את החברות המבצעות אריזה ועיטוף. לא מומלץ להתפשר על חומרים בסיסיים ורגילים, גם אם בסופו של דבר הציוד מוכנס אל תוך מכולה. יש הרבה מקרים בהם החומרים נבחרו בצורה לא נכונה ויצרו נזקים בלתי הפיכים. מלבד הפגיעה בערך הציוד הנשלח, יש גם פגיעה במוניטין של הספק, היצרן וכל מי שמעורב בשרשרת האספקה.


כמה עולה האריזה?

מבחינת עלות, עדיף להשקיע בבחירה של מוצרי אריזה ועיטוף מקצועיים. זוהי בסופו של דבר ההוצאה החשובה ביותר של המשלוח, אך היא עדיין מינימאלית בהשוואה להיטלים אחרים. חברת נמלי ישראל לדוגמא גובה היטל על משקל או אורך חריג, היטל קו או היטל תקופתי, היטל דלק, היטל שער מטבע, היטל סיכוני מלחמה והיטל צפיפות. כל ההיטלים הללו מגולגלים לפתחו של הלקוח ויכולים להשפיע על מחיר המוצר. לעומת זאת, האריזה והעיטוף משדרגים את הערך של ההובלה והופכים אותה למשתלמת מאוד.


לסיכום, מעבר סחורות ממדינה למדינה מחייב מערך שילוח ימי משומן. אחת הסיבות העיקריות להצלחה של הובלה ימית היא שימוש במוצרי עיטוף ואריזה ייעודיים.